Nuestra historia

Curiosamente, al inicio a este emprendimiento lejos estábamos de imaginar que perduraría en el tiempo como lo ha hecho, es más, ni siquiera tenía un nombre propio.

La génesis de “el Taller” encuentra su origen en la idea de un hombre que pensó en construir un gran modelo (o bien: un modelo grande). Esto ocurrió hacia mediados del 2004 cuando Cliver Ripani (“el Tata”para los amigos) concibió la idea de construir una versión del Hercules C-130 de un octavo de escala (unos 5 metros de envergadura), tarea sobre la que tenía ya bastante experiencia por haber previamente construido otros modelos de gran tamaño, incluyendo también al Hercules. Pero… el Tata no estaba decidido del todo, las proporciones de la tarea le generaba ciertas dudas, entonces Jorge Salazar (eso no fue conocido por todos) le ofreció su colaboración.

Aun así seguía siendo una obra de magnitud dado que el modelo se construiría “de la nada”, o sea sin utilizar partes preconstruidas (kits), lo que llevó al Tata a requerir más ayuda (parece que todavía vacilaba un poco …ja, ja), convirtiéndolo así en una “convocatoria de amigos”. Entonces se presentó un día en el club (la A. A. Pucará) y realizó el llamamiento (ahora sí en forma pública), que fue recibido con entusiasmo por muchos de nosotros.

Aquel grupo inicial que respondió a la invitación estaba compuesto por Alberto y Pedro Romanutti, José “Pepe” Lapenna, Manuel Cusi, Jorge Salazar, Claus Gramberg, Fernando Pastor, Facundo Aldax, Norberto y Martín Tenorio, Guntram Halter y Juan Carlos Pesce. Era un grupo de trabajo organizado, con responsabilidades para cada uno de sus miembros, como en cualquier taller…

Los trabajos se desarrollaron con entusiasmo durante varios meses, concurriendo los días miércoles de cada semana al taller de Cliver, en jornadas que concluían con una cena de camaradería, a cargo del “patrón”. Eramos un grupo de amigos que nos juntábamos a trabajar, nada más… ni nada menos.

Si bien ninguno de nosotros lo sabía en ese momento, se estaba generando algo que más adelante se transformaría en lo que ahora es el “Taller del Tata” (la denominación es mucho más reciente), ya que en ese momento el objetivo solo era construir el Hercules y nada más. Con el paso de los meses se incorporaron nuevos colaboradores: Javier Pelagaggi y Daniel Martínez.

El trabajo rindió sus frutos y el modelo se exhibió, todavía sin terminar, en el encuentro “Volando en Otoño” de la A. A. Pucará, el 10 de Abril de 2005. Luego se lo mostró nuevamente en la “Convención en Vuelo” celebrada en la A. A. Río de La Plata durante el 2, 3 y 4 de Diciembre de 2005.



En esa instancia se decidió un cambio en la motorización y durante la espera de los nuevos motores Cliver decidió comenzar la construcción de un modelo del Pilatus Porter de 4 metros de envergadura, para un motor JetCat Turbohélice, tarea en la que lo acompaño todo el equipo de colaboradores. Analizado retrospectivamente, esa fue la “vuelta de tuerca” que en definitiva le dio perdurabilidad a nuestro grupo.

Finalmente, el esperado primer vuelo del Hercules se produjo con todo éxito el 4 de Abril de 2006 en la A. A. Pucará. En ese momento se podría pensar que ya había finalizado el objeto de la convocatoria pero… habría sido una lastima desmantelar el equipo de trabajo ya formado, o mejor dicho: disolver un excelente grupo de amigos!

Eso no lo quería nadie, y menos Cliver, que propuso terminar el Pilatus, y luego un hacer un Piper PA-18 (todos de generoso tamaño) y tomó la decisión arrancar con un Boeing 767 de unos 5 metros y medio de envergadura, otro proyecto a largo plazo que mantendrá activa a nuestra barra de amigos. Todos estos los modelos se construyen en base a diseños propios, no con kits. También se construyeron varios modelos de menor tamaño, para satisfacer necesidades particulares de varios de los componentes del grupo. A fines del año 2006 también se iniciaron las tareas sobre un planeador DG 1000

En reiteradas oportunidades hemos recibido visitantes interesados en conocer personalmente nuestras actividades, proviniendo tanto de Bs. Aires como del interior del país y también turistas de Miami y de Suiza que pasaban por nuestro país y quisieron conocer el Taller.

Dimos un paso importante el 6 de septiembre de 2006, incorporándonos a la televisión por cable gracias a las filmaciones de Gonzalo Veronesi, que son transmitidas en el programa ModelArg. Esta proyección hacia el público masivo nos permite dar a conocer nuestras actividades, emitir mensajes instructivos de técnicas y procedimientos y, en general, difundir nuestro hobby.

En Noviembre de 2007 es recibido Carlos Parisi (de La Plata), quien se incorpora al grupo con la construcción de un Boeing 727 y de un Airbus 340, ambos de tamaño “cuarto escala”. Es de destacar que todos los miércoles viaja desde su ciudad para trabajar en el taller. También se han incorporado últimamente: Néstor Berasain, Alberto "Tano" Gorrini y Carlos Reinhardt. Los tres son miembros (como la mayoría del equipo) de la querida Agrupación Aeromodelista Pucará.

Las actividades del grupo no se circunscriben al Taller, se han realizado salidas a distintos eventos (La Mezquita, en Córdoba; Venado Tuerto, de Santa Fé; Salto, en la Pcia. de Bs. Aires) llevando el Hercules y/o el Pilatus. También se realizó una excursión de camaradería a la isla Martín García por vía aérea, gentileza de Carlos Parisi y Luis Schmit.

Como podemos ver, el grupo inicial de amigos se ha ampliado, ahora también tenemos un nombre y hasta un lugar en la televisión por cable. Quien lo diría cuando nos juntamos por primera vez aquel, ahora lejano, 9 de Junio de 2004!